Déjà, pour les ventilos:
ceux en façade: ils doivent souffler l'air dans le boitier
ceux d'en haut: il doivent extraire l'air du boitier
celui en latéral: il doit souffler l'air dans le boitier et pas l'extraire, car il prend l'air frais des ventilos avant
sans qu'elle ais le temps d'arriver sur la CG !
Le tout doit engendrer une pression positive dans le boitier, le surplus sort par les fentes existantes un peut partout.
Concernant la temp. en idle, c'ést une 290X, donc le gros machin qui chauffe...
Fait nous en part des améliorations...
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Alle Menschen sind gleich, manche gleicher...
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