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Crucial publie l'ISO du firmware M3CR046 pour certains SSD Crucial MX500
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La version finale de rekordbox 7.0 publiée par Pioneer DJ en mai 2024 ?
16/04/24
Le logiciel Portable SSD Software tire sa révérence pour les SSD USB Samsung
16/04/24
Pilote NVIDIA GeForce Game Ready 552.22 pour Manor Lords et No Rest for the Wicked
05/04/24
Un nouveau firmware pour la webcam Logitech C920
04/04/24
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25/03/24
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25/03/24
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26/04/24
AMD AMD Software : Cloud Edition Gaming Update 24.4.1 WHQL
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26/04/24
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slt, depuis mai 68, le gouvernement s'est employé a diviser les français, il ne voulait plus une unités nationale, on crée de la jalousie envers les fonctionnaires qui ont des salaires de misère mais une certaine sécurité de l'emploi relative, on fabrique un fantasme sur les passe droit et on oublie que dans le priver pour le même travail , l’employer gagne 30 à 40 % plus, on parle des retraite dorée sans énoncé le fait que les cotisation sont plus élevé, il y a un mal être en france et tout est bon pour se défouler sur la personne qui travail pour l'état, on stigmatise un cheminot, un agent edf, gdf, etc etc sur leurs avantages sans même parler de la pénibilité de leur travail, par contre si un employé du privé prend une prime de 9000€ ça ne gène personne, lorsque tu travail pour l'état tu es une cible facile de l'opinion des frustré de la vie, qui ne ferai pas le dixième de ce que tu fais, je comprend leur combat, les cheminots sont dans leurs droits, si c'était toi qui serai dans ce cas tu te battrais aussi pour défendre ton avis, moi ça ne m’intéresse pas que une société privé va gérer une partie des transport ferré, c'est juste une histoire d'argent, on va prendre une société française qui va importé de la main d’œuvre bon marché, alors pour tondre la pelouse je m'en fou, mais pour conduire mon train, là .... et que l'on ne me dise pas le contraire, ça se voit dans beaucoup d'autre corps de métier, et les magouille qui vont bien avec .... et oui c'est la logique du privé faire de l'argent coute que coute .... en dépits des règles élémentaire de sécurité ... temps de pause, de travail etc etc ce sont les cheminots qui trinquent mais ce ne sont pas eux qui sont à l'origine du problème, les responsables s'en sortiront toujours bien, c'est comme ça on y peut rien, alors l'état s'en prend la ou il peut encore agir, sur le plus petit. c'est bien connu : "c'est toujours le plus petit que l'on spoutche" a oui, en belgique les cheminots gagnent 40% de plus et font moins d'heures .... et la sncb se porte bien, ce n'est pas le statut des cheminot le problème mais bien un problème de gestion, même si il faut l'admettre vu la complexité du réseau ferroviaire français , c'est facile de critiquer, mais beaucoup moins de remédier au problèmes. Il y a des métiers qui doivent rester sous le contrôle de l'état, je pense notamment aux gestionnaires de réseau gaz et électricité, qui sont des énergies vitaux, au trafique ferroviaires, et tout ce qui touche au bon fonctionnent de notre chère nation. :(
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